公司概况

TNT Post 是一家综合性快递物流服务提供商，其历史可追溯至 1946 年在澳大利亚成立的 Thomas Nationwide Transport。该公司早年以公路货运起家，后逐步发展为全球知名的国际快递与邮政服务品牌。在中国市场，TNT Post 通常指 TNT 集团旗下的快递业务板块，其运营实体曾为“TNT 快递”（TNT Express），后因集团架构调整及国际并购，相关业务现已整合进入联邦快递（FedEx）体系。本文所述内容主要基于 TNT 品牌在中国大陆的历史运营情况，部分现状信息可能存在滞后，已标注 [需核实] 的条目请读者留意。

TNT 集团总部位于荷兰，是一家在阿姆斯特丹泛欧交易所上市的国际企业。其中国业务总部设在上海，企业性质为外商独资企业，通过多家分支机构开展国际快递、国内公路运输及供应链服务。

发展历程

TNT 的品牌演进与中国市场的开拓历程紧密交织，主要里程碑如下：

1946 年：Ken Thomas 在澳大利亚创立 Thomas Nationwide Transport，以一辆卡车开展州际货运。
1961 年：公司在悉尼证券交易所上市，并开始拓展欧洲市场。
1996 年：荷兰皇家邮政（KPN）收购 TNT，成立 TNT Post Group（TPG），整合邮政与快递业务。
2003 年：TNT 快递在全球范围内统一品牌标识，启用橙色标志。同年，TNT 中国成为其亚太区重要组成部分，总部设在上海。
2006 年：TNT 在中国推出“朝九快递”和“正午快递”等定时达服务，成为中国市场上率先提供限时快递的国际品牌之一。
2011 年：TNT 将邮政业务与快递业务拆分，快递板块独立为 TNT Express N.V.，并在阿姆斯特丹泛欧交易所上市。
2015 年：联邦快递（FedEx）宣布以 48 亿美元收购 TNT Express，以强化其在欧洲和亚太地区的网络。
2016 年：收购交易完成，TNT Express 正式成为联邦快递集团旗下子公司。
2018 年至 2021 年：TNT 品牌逐步并入 FedEx，全球范围内的业务系统和品牌标识陆续切换。在中国，TNT 原有的服务网络、运力资源与客户逐步迁移至联邦快递平台。
2022 年至今：TNT 作为独立品牌在中国大陆的运营已基本停止，其遗留业务由联邦快递（中国）有限公司承接。[需核实]

服务特色

在独立运营时期，TNT 在中国市场主打国际快递和国内公路运输两大板块，形成了较为鲜明的服务特色。

核心服务产品

国际快递：面向企业客户和中高端消费者，提供从中国到全球 200 多个国家和地区的文件和包裹快递。服务产品包括全球特快（Express）、全球经济（Economy）和定制化行业解决方案。
国内公路快运：TNT 曾在中国布局国内公路运输网络，推出“TNT 快运”服务，覆盖化工、汽车、高科技、医疗保健等行业，提供零担运输（LTL）和整车运输（FTL）服务。
定时达服务：如“朝九快递”（9:00 前送达）、“正午快递”（12:00 前送达）和“全球进口快递”，满足客户对时效的严格要求。
特殊物品运输：针对医疗、生命科学等高价值行业，提供温控包装、临床物流、临床试验样品运输等专业服务，持有相关资质认证。

时效承诺与特色服务

TNT 国际快递曾承诺主要亚洲城市间的快件次日达，欧洲主要城市 2-3 个工作日送达。对于限时未达的情况，提供运费退还保障。此外，该公司还提供“主动追踪通知”服务，收件人可通过短信或电子邮件实时获取包裹状态，无需被动查询。

网络覆盖

TNT 依托其全球网络，建立了覆盖广泛的物流体系。

全球网络：TNT 的国际网络曾连接欧洲、中东、非洲、亚太和美洲地区，在全球拥有超过 900 个运营中心和配送站点，每周运营上百架次航空班机，并拥有庞大的公路运输车队。
中国网络：在中国大陆，TNT 曾拥有超过 30 个分支机构，覆盖主要一二线城市，包括北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、沈阳等。其国内公路运输网络通过多个枢纽转运中心连接，可覆盖全国各大经济区域。
国际网络衔接：中国地区的货物通过上海、北京、广州等地的国际口岸，衔接至 TNT 在欧洲列日、新加坡等地的洲际转运中心，实现全球派送。在联邦快递收购后，原有网络已与联邦快递的全球网络深度整合，部分中国站点已转为联邦快递操作站。

运力资源

在独立运营时期，TNT 投入大量资源建设自营运力，具体规模如下：

自有车辆：在亚太地区拥有超过 5,000 辆运输车辆，在中国大陆各站点配备自有厢式货车和卡车，用于市内取件、派送及城际干线运输。[需核实]
航空运力：TNT 在比利时列日拥有自己的航空枢纽，并运营一支由波音 737、波音 757 等机型组成的货运机队，全球机队规模曾达 50 余架。在中国，TNT 通过租赁商业航班腹舱和自营全货机相结合的方式，保障国际快递的运力。
分拨中心：在中国建有多个主要转运中心，如上海浦东国际机场口岸操作中心、深圳转运中心等，配备自动分拣线和安检设备，处理能力可达每小时数万件。

技术优势

TNT 在信息化和自动化方面持续投入，以提升运营效率和客户体验。

信息系统：全球统一的 IT 平台“TNT Connect”支持从下单、跟踪、清关到结算的全流程在线管理，客户可实时查看包裹位置、温度数据和签收凭证。
智能分拣：在主要转运中心引入自动分拣系统，通过条码扫描和图像识别实现包裹的自动分拣，减少人工差错，提升处理速度。
数字化能力：TNT 较早推出移动端应用程序和微信集成服务，客户可在线预约取件、支付运费并获取电子发票。其后台系统支持与大型企业 ERP 系统对接，实现物流数据的自动传输。
温控监控：针对医疗类货物，提供带有温度传感器的智能包装，物流全程可记录温度曲线，并在异常时报警，确保合规性。

使用指南

由于 TNT 品牌在中国大陆的独立运营已经终止，以下指南基于历史服务方式，并说明当前渠道。

寄件方式：过去客户可通过 TNT 官网、客服电话、官方 App 或授权的商业服务中心预约取件。目前，如需使用原 TNT 网络，应直接联系联邦快递。联邦快递提供 24 小时在线下单，全国统一客服电话为 400-886-1888，也可通过联邦快递官网（www.fedex.com/zh-cn）进行操作。
追踪方法：原有 TNT 运单号在系统整合后仍可通过联邦快递官网或客服进行追踪。客户可访问联邦快递官网，在“追踪”页面输入运单号，获取实时物流信息。
投诉渠道：对于服务相关问题，可拨打联邦快递客服热线 400-886-1888 进行反馈。电子邮件或书面投诉可发送至联邦快递在上海的中国总部地址：上海市浦东新区陆家嘴环路 1000 号恒生银行大厦 20 楼。客户也可通过“联邦快递”微信小程序提交投诉，通常会在 1-2 个工作日内得到回复。
注意事项：TNT 品牌过去使用的橙色运单和相关物料已停用，客户不应再使用旧版包装。国际快递寄件需准备商业发票、装箱单等清关文件，具体要求可咨询客服或访问联邦快递官网查询。

以上内容基于公开资料整理，部分历史数据和当前运营状态可能存在偏差，建议通过联邦快递官方渠道获取最新信息。